Dve auta na byt, nulová adaptace na klima a bydlení ve sklepe?! MMR novelizuje vyhlášku o stavbách
Ministerstvo místního rozvoje vcera ukoncilo pripomínkování návrhu jedné z provádecích vyhlášek ke stavebnímu zákonu. Oproti soucasné praxi požaduje více parkovacích míst a chce umožnit stavet byty i ve sklepe. Naopak problematika zmen klimatu se ve vyhlášce vubec neprojevila. Požadavky adaptacních strategií a politik tak ocividne nebere MMR vubec vážne. A pred rešením krize bydlení autori návrhu uprednostnili, v dnešní dobe neopodstatnené, vysoké požadavky na parkování. Nove totiž mají být (s výjimkou Prahy, Brna a Ostravy, které mohou mít vlastní predpisy) povinne dve parkovací stání na byt, který je vetší než 70 m².
„Pokud by byla vyhláška schválena v podobe predložené MMR, bude to mít fatální dusledky: Za prvé se výrazne zdraží bydlení, které je již dnes príliš drahé, nebot vytvorení parkovacího stání v podzemních garážích vyjde rádove na milion korun, který se samozrejme promítne do ceny bytu. Za druhé bude podporováno využívání aut. A za tretí hrozí, že dojde ke snížení kvality bydlení – developeri nebudou muset dodržovat ani základní požadavky na osvetlení a jako byty budou moct prodávat treba i prostory ve sklepe.“ varuje architektka Anna Vinklárková z organizace Arnika.
Vyhláška totiž plánuje v zájmu zahuštování výstavby mest zrušit požadavky na osvetlení bytu dané hygienickými predpisy. Tuto výjimku mají mít byty v podzemním a prvních dvou nadzemních podlažích. Developeri tak budou moci nove stavet byty, kde nebude dostatek svetla na tak bežné cinnosti, jako je varení nebo ctení. [1]
Pripomínky k parkovacím stání a jejich výpoctu, i k absenci stání pro kola, podal prostrednictvím Zeleného kruhu spolek AutoMat. „Jak se již mnohokrát potvrdilo, platí, že cím více parkovacích míst, tím více aut v provozu. To se neslucuje s klimatickými závazky vlády ani rady mest. Ministerstvo má jít cestou motivace k udržitelné doprave, na tu ale bohužel témer zcela zapomnelo. Nezahrnulo do parkovacích stání totiž vubec jízdní kola, jak je standardem v západoevropských mestech,“ vysvetluje Michal Kalina z AutoMatu s tím, že možnost obcí regulovat pocet stání pro auta v územních plánech, jak vyhláška navrhuje, bude v praxi velmi složitá a casove i financne nárocná.
Zásadní rozdíl oproti soucasné praxi je v tom, že nyní požadavek na druhé parkovací stání vzniká až u bytu nad 100 m², dle nové vyhlášky by místo pro druhé auto bylo povinné u bytu už nad 70 m². A to je hlavní problém návrhu – menší byt už je na hrane využitelnosti pro rodinu. [2] A práve byty, vhodne velké pro rodinu, by v nové výstavbe nove musely mít druhé parkovací stání. Paradoxní pritom je, že parkovací stání v podzemních garážích zabírá vcetne odpovídajícího podílu príjezdové komunikace a rampy až 30 m², pokud budou dve, budou zabírat stejný obestavený prostor jako tri ctvrtiny bytu.
„Návrh vyhlášky navíc zcela ignoruje potrebu adaptovat mesta na zmenu klimatu. Podle vyhlášky musí mít každý nový bytový dum výlevku na úklid spolecných prostor, ale o tom, že v ulicích potrebujeme stromy a vodní prvky vyhláška mlcí. Návrh kopíruje starý prístup, úplne rezignoval na možnost stavet nové ctvrti v lepší kvalite než dosud,“ uvedla Petra Kolínská ze Zeleného kruhu.
Zelený kruh navrhl do vyhlášky doplnit pravidla pro koordinaci umistování technických sítí a stromu, povinnost ve mestech zprístupnovat pro rekreaci brehy rek a do verejných prostranství instalovat kašny, pítka a další vodní prvky.
K návrhu Vyhlášky o požadavcích na výstavbu, [3] provádecí vyhlášce k novému stavebnímu zákonu (c. 283/2021 Sb.), probíhalo mezirezortní pripomínkové rízení do 18. cervence. Nyní bude MMR vyporádávat došlé pripomínky a následne vyhlášku (po prípadných úpravách) vydá. Vyhláška nabude úcinnosti dnem 1. cervence 2024.
Pro více informací prosím kontaktujte Annu Vinklárkovou z Arniky, Petru Kolínskou ze Zeleného kruhu, Michala Kalinu z Auto-Matu nebo tiskového mluvcího Arniky Luboše Pavlovice .
[1] viz paragrafy 23 a 24 návrhu vyhlášky https://odok.cz/portal/veklep/material/KORNCT3JM6I5/?fbclid=IwAR0Cy3dwLyaWwcN1SmDCy4EShYJz9BfL3oQ_xiuUEbuHowlLrCwmWdarKbM
[2] Podle Scítání 2021 byly v Cesku nejcetnejší byty s rozlohou mezi 60 a 79 m² a tvorily z celkového poctu více než jednu ctvrtinu. Pricemž rodinné byty o velikosti cca 60 a 70 m² jsou výhradne v panelácích, zatímco v jiném druhu výstavby to je 70 až 80 m², príp. i 90 m².
[3] Vyhláška má nahradit dosud platné vyhlášky c. 501/2006 Sb., o obecných požadavcích na využívání území, c. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby, ve znení pozdejších predpisu.